0

Екатерина Седых – невероятно открытая, светлая молодая женщина, единственная девушка-участница Российской Дрифт,  спортивная карьера которой включает большое количество призовых мест и наград. Мануальный терапевт по профессии, мама троих замечательных детей, любимая жена. В эксклюзивном интервью Екатерина рассказала о том, что для нее дрифт, какое это чувство, когда садишься за руль, как успешно совместить материнство и любимое дело, и о многом другом.

– Екатерина, вы реализуетесь не в одном призвании, как многие, а сразу в нескольких: мануальная терапия, гонки, материнство, фитнес-тренировки. Как вам удается совмещать столько занятий? Многие женщины посчитали бы, что это невозможно, когда у тебя трое детей.

– На самом деле никак. (Смеется.) Я не могу все это совмещать сразу, поэтому приходится выбирать что-то одно и двигаться в определенном направлении. На данный момент, так как я уже мать троих детей, двигаться дальше в этом направлении пока не вижу смысла. А что касается медицины, то я пока в официальном декретном отпуске, так как младшему сыну 2 годика. Развитие, конечно, должно быть перманентно, ведь на двух стульях не усидишь. На данный момент мой стул – дрифт.

– Есть ли у вас ритуалы, которые обязательны перед гонкой? Или, может быть, свои суеверия?

– Утром перед тренировками я надеваю комбинезон, а не другую одежду, и беру с собой шлем. В этом, наверное, и есть мой ритуал: я всегда на соревнования/тренировки приезжаю в костюме. Многие пилоты едут в гражданской одежде и на месте уже переодеваются. Я предпочитаю сохранять место в машине и не тратить время на переодевание во время тренировок.

– Вы выработали для себя правила в гоночном виде спорта, которым следуете и по сей день? Может быть, есть свой кодекс гонщика?

– По умолчанию судья всегда прав, и победителя не судят. Этот закон не закреплен нигде, но негласно он принят каждым пилотом. Еще есть такой нюанс: если с тобой едет напарник, которому ты доверяешь, тогда ты сам можешь максимально раскрыть свой потенциал. Если изначально на старте есть недоверие, то и в дальнейшем заезд может не получиться.

Конечно, тренировка подразумевает пробные заезды с разными пилотами, но не всегда есть возможность понять, кого собой представляет пилот. Кто-то не выезжает на трассу, бережет резину, у кого-то другая причина. Примерно знаешь, кто как едет, но случается всякое. В итоге можно ошибиться. Когда ты только начинающий пилот, ты можешь себе позволить широкие грани и допускать ошибки. Чем выше ты поднимаешься, чем сильнее и профессиональнее становишься, тем тоньше грань, и ошибиться очень просто, потому что всегда едешь как бы на грани. Поэтому, когда говорят, что сильные гонщики ошибаются в элементарном, как кажется со стороны, – это не правда. Просто пилот очень тонко подошел к ситуации на трассе, прошел ее, как по лезвию ножа, сделал это так красиво, что остается только снять шляпу перед его мастерством.

sedykh00049-X3 sedykh00064-X3 IMG 7761в-X3 3Z4B7013

– Для вас дрифт – это искусство, нечто большее, чем просто спорт?

– Безусловно. Я постоянно живу в этом процессе уже 4 года с утра и до вечера. Потому что у меня муж пилот, дочь увлекается спортом и младшие дети уже пытаются сесть за тренажер-симулятор. Невозможно ограничиться только соревнованиями и тренировками. Дрифт присутствует во всей моей жизни. Даже когда засыпаю, кажется, что переключаю во сне коробку передач. (Улыбается.) Поэтому это нечто большее, чем хобби, больше, чем работа. Дрифт – это страсть, чистый энтузиазм, который не приносит дохода.

– Расскажите, пожалуйста, о своих болельщиках. Как они вас поддерживают?

– У каждого пилота свой контингент. У кого-то бизнесмены, у кого-то молодые парни, новички, которые нашли своего кумира, а в моем варианте – очень воспитанные интеллигентные люди, которые не скажут злого слова, всегда скромно и порядочно себя ведут. За что я их очень люблю, потому что есть фанаты, которые, обожая своего пилота, могут обидеть другого. И это понятно, потому что они болеют за него. Но мои себе такого позволить не могут, потому что они выше этого.

Так случилось, что я не могу ехать на Запад участвовать в гонках: не получилось найти спонсора-партнера. И очень жаль, что приходится подводить своих фанатов. Но меня успокаивает лишь то, что я сделала все, что могла, чтобы оказаться там. Я выехала на один этап, чтобы попрощаться с ними, поблагодарить, сказать о том, что не могу принимать дальнейшее участие в этапе. Очень сильно чувствовалась поддержка 7000 человек, зрителей и болельщиков, и, конечно, пилоты-сибиряки поддержали меня как могли, за что я им также очень благодарна.

– Вы могли когда-нибудь представить, что свяжете свою жизнь с дрифтом?

– Мой тренер москвич Константин Огарко считает меня своим уникальным проектом, потому что я никогда не задумывалась о гонках, никогда в них не участвовала, не ездила на коробке, то есть была очень далека от автоспорта. Я и подумать не могла, когда села за руль, что буду дрифтить уже через месяц, в дальнейшем участвовать в соревнованиях и побеждать. И в этом моя уникальность. В чем суть: много мужчин-гонщиков, мало женщин, еще меньше женщин, которые едут, а та, которая побеждает, вообще одна. Когда я пришла тренироваться зимой, в меня тыкали пальцем и говорили, что это все ерунда. Сначала все посмеялись, а после последовали примеру. Сейчас уже есть отдельные зимние серии.

sedykh00008-X3 8V7A0735 TM6A9252 IMG 8801

Кто-то говорит также, что все дело еще и в деньгах, но есть огромное количество пилотов с более высоким бюджетом, которые приносят меньший результат. Другие говорят, что это все опыт, но опять же, есть огромное число пилотов, которые ездят дольше 4 лет, которые тренируются больше, но добиваются гораздо меньших результатов. Я – огромный труд большого количества людей: тренера, моей команды, которая безвылазно сидит на работе, чтобы успеть вовремя привести машины в порядок, мой муж, который бросил свое любимое занятие – ралли и перешел в дрифт, чтобы быть рядом, семья, которая позволяет мне уходить из дома. За это я им всем безмерно благодарна и очень счастлива, что они есть в моей жизни.

Когда была беременна третьим ребенком, встал вопрос: можно ли ехать. Врачи сказали, что это безопасно, и мы можем себе это позволить. Я не могла сказать, что уйду из спорта на год-два, потому что вся команда трудилась изо дня в день, подвести их я не могла. Они меня поддерживали еще больше, когда я выступала в положении.

– Когда вы садитесь за руль, какое это чувство?

– Остановки времени. Когда это случилось в первый раз, я думала, что мне показалось. Но потом все повторилось. Когда едешь в заезде, возникает такое ощущение, что можно посмотреть на себя со стороны, как в замедленной съемке. Чувствуешь себя ловцом времени, и в эти 40 секунд, которые длится заезд, проживается как бы маленькая жизнь.

– Есть ли такой гонщик, на которого вы равняетесь?

– Гоча Чивчян. На мой взгляд, он действительно лучший гонщик в России. Это тот человек, который идет по тонкому строю. От его заездов невозможно оторвать взгляд. Они у него очень красивые, гладкие, без корректировки: идеальные углы, перекладки. Ты словно наблюдаешь за танцем. У каждого пилота есть свой почерк, у Гочи все быстро, плавно, четко, будто река течет. В заезде его невозможно не узнать. Он – мой идеал пилотирования. Как человек Гоча невероятно открытый, легкий, добрый парень сибиряк, который всегда поддержит в трудную минуту.

– На данном этапе вашей жизни вы достигли всего, чего хотели?

– Нет, у меня все еще впереди. Я хочу состояться в каждом пункте. В дрифте – это подтвержденное чемпионство, в медицине – своя клиника, в материнстве – когда каждый ребенок счастлив и благоустроен в жизни.

– Дайте, пожалуйста, совет женщинам: как все успеть, несмотря на двоих и более детей?

– Мне кажется, что часто женщина с рождением ребенка ставит на себе крест. Не забывайте, что если у вас все хорошо, вы успешны и счастливы, то и ребенку эта энергетика передастся вдвойне. Иногда очень страшно оставить своего малыша бабушке, няням и сходить куда-то в свое удовольствие: спа, салон красоты, подружки. Но это нужно обязательно делать, потому что, когда женщина гармонична, довольна собой и жизнью, она может осчастливить весь мир; когда это загнанная лошадь, то кроме злости и раздражения она ничего не может дать ни своим близким, ни всему миру. Не бойтесь полюбить себя!

 

 

Комментарии

Leave a reply

    Нет комментариев. Прокомментируйте первым